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雖然球隊目前仍沒有整合到大家所期望的「夢幻球隊」之姿,但是NBA巨星Stephen Curry創造話題的能力可一點都沒有退步,他近日在微博上公開邀請張繼科,希望兩人能來一場桌球大戰,引起了廣大中國網民的熱烈討論,有不少人期待各自領域的霸主能來一場精采的比賽,但也有人回應Curry,要他別多想,先把三分手感找回來再說。

雖然「帝國絕兇虎」張繼科在里約奧運桌球男子單打決賽敗給馬龍,無緣衛冕,而且目前仍因傷所苦,無法比賽,但是以他的身手,仍是現役桌球單打的最強點之一,Curry雖然桌球打得不錯,但挑的這個對手也太強悍了一點,也難怪在中國新聞網做的調查呈現一面倒的情況。

有網友表示,「Curry先取得三連勝,再拿個三個總冠軍再說吧。你看張繼科一直在拿冠軍啊。」這句話所說不假,中國桌球在世界的水平可說是接近逢戰百勝,而張繼科目前在大陸國內除了馬龍外,也沒有其他選手能夠明顯壓制他,個人榮譽更是已經拿到手軟,可說是代表著男子桌球最高水平的球員之一。

而Curry近日在出戰湖人的比賽中,三分球10投盡墨,例行賽連續196場投中三分球的紀錄就此中斷,而好兄弟Klay Thompson更慘,還一度是聯盟三分球命中率的爐主,球隊目前也僅4勝2敗,為達賽前各界的預期,無怪乎有人還是希望Curry先想辦法解決球隊目前困境,帶領勇士隊找到贏球之鑰比較重要。

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New Orleans Pelicans' Anthony Davis(23) shoots against Milwaukee Bucks' Jabari Parker during the first half of an NBA basketball game Thursday, Nov. 10, 2016, in Milwaukee. (AP Photo/Jeffrey Phelps)









開箱文

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Associated Press | 拍攝者 Jeffrey Phelps





2016年11月11日週五 台北標準時間上午10時03分





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(中央社記者邱俊欽桃園13日電)第2屆桃園市花彩節啟動,包括中壢、大溪、蘆竹、大園、平鎮等五大花區的花海,在豔陽輝映下,散發美麗浪漫氛圍,也讓不少人忍不住停車,漫步在花團錦簇中。

桃園市花彩節今年邁入第二屆,雖然活動歷史僅短短2年,但受到去年好評如潮下,今年活動尚未開始前,就已經成為口耳相傳的賞花推薦行程。

桃園市花彩節今年共有中壢、大溪、蘆竹、大園、平鎮等五大花區,其中中壢場有近70公頃的美麗花海,一些藝術家將各項妝點藝術加入花海中,其中大面積的向日葵及波斯菊,讓置身花海的遊客有不一樣的感動。

賞花民眾除了可以騎乘自行車經過各個特色景點外,也可以步行來一趟「微旅行」,體驗農村、花田、古宅樂趣。

桃園市花彩節在週六、日時人潮不少,但因為場地寬廣,置身於花海中並不會令人有擁擠之感;藍天映照在波斯菊中,洋溢幸福、美麗、浪漫的感覺。

桃園市花彩節不同花區活動結束時間不同,大溪、中壢花區到20日結束、蘆竹、大園27日、平鎮花區在12月4日落幕。由於美麗的花海有生命週期,要賞花的民眾要把握「黃金的7天到半個月時間」,相關賞花區訊息可以到官網查詢。1051113

下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市長朱立倫視察淡海輕軌工程,針對淡海輕軌工程十月接連發生兩起工安意外,於昨(十一)日前往淡海輕軌工地視察,了解上兩次工安意外發生原因,新北市捷運局長趙紹廉、新北市議員蔡葉偉、鄭戴麗香、正宇恩等人也親至現場聽取檢討報告,朱立倫數度撂重話嚴格要求統包廠商中國鋼鐵公司「找回民眾對捷運品質與工安的信心」,中鋼副總經理程慶鐘也到場致歉,並承諾已檢討改善工區職安衛管理。

市長朱立倫表示:他是以嚴肅的心情到現場視察,一方面確保所有工程安全,另一方面也關心淡海輕軌進度,他強調三環三線是全體新北市民的共同期待,現共六條捷運正在施作中,新北市目前十幾個區都在進行捷運相關工程,是全台灣最多捷運建設的縣市,影響用路人行車甚鉅,施工過程除要確保進度,最重要的是施工團隊的勞工安全,他說中鋼團隊是國家的團隊,是很有經驗的團隊,代表台灣的工程技術品質,希望中鋼展現品質與安全,恢復國人對捷運工程的信心,同時要求中鋼團隊發揮統合整合的力量,確保工程安全與進度順利,為新北市打造高品質、有效率、安全的輕軌,務必打造出一條高品質、安全、有效率的輕軌,找回民眾對工安跟捷運品質的信心,也要求施工單位應發揮同理心,也嚴格要求中鋼施工分區段完成後,盡快縮減圍籬,還給用路人安全的用路安全的環境。

新北市捷運工程局表示:上月兩起意外發生後,已立即對施工廠商究責開罰,除要求廠商停工自主檢查,請第三公正單位鑑定事發地點箱梁帽梁確保結構安全外,也要求施工廠商依照最安全施工程序施工,優先施作預鑄梁二次頂版,同時全面進行施工機具安檢工作,為避免二次施工,多項基礎設施納入輕軌工程一起改善,中鋼淡海輕軌計畫總經理陳澄興解釋,原本工安監督並未劃分責任區段,這次事件發生後,將成立工安專職小組,改成區塊管理,每一區塊配合工安工程師確實管理、監督與查核,減低工安意外的發生。

捷運工程局表示:淡海輕軌藍海線淡水漁人碼頭站(B06)至台北海洋學院站(B08)之間的核定路線,部份路段經新北市文化局公告為「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺蹟」,為古蹟保存考量,將沙崙站(B07)至台北海洋學院站(B08)間路線往西北側微調,改以高架跨越城岸遺蹟,同時依新北市都市設計審議委員會建議,墩柱與橋面結構儘量採輕量化設計,降低對城岸遺蹟景觀的衝擊,目前更改後的高架橋梁設計已完成,將於近期進場施工。

捷運工程局為考量行車安全,淡金路外側禁行大貨車十八日起加強取締,淡海輕軌第一期工程目前平面段正在進行軌道版施工及鋼軌鋪設作業,濱海路及沙崙路平面段軌道完成40%;中正東路、淡金路與濱海路的高架段基樁與墩柱也陸續施工中,其中淡金路與中正東路高架段基礎墩柱更已完成超過50%,因施工圍籬讓淡金路的路幅縮減,考量淡金路大貨車與機車併行,大貨車視線死角會增加機車事故風險,為提升機車族行車安全,淡金路自水源街到中正東路口間,外側車道禁行十五噸以上大貨車,相關管制牌面與標線已完成設置,目前仍為宣導期,十八日開始加強取締,也將配合施工進度,隨時檢討縮小圍籬範圍,還路於民。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等三站,路線全長約九.六公里,共設置十四座候車站(含七座高架及七座平面)與一座機廠,目前整體進度已達36%,朱立倫市長表示,淡海輕軌工程施工安全與施工進度並重,希望捷運局與工程廠商穩健施工,達成107年底完工的目標。

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