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    • 作者介紹





      總策劃=吳密察(台灣大學歷史系副教授、曾任行政院文建會副主委)
      英文版策劃=文魯彬(Robin J. Winkler)(台灣蠻野心足生態協會理事長、博仲法律事務所[本國與外國法事務律師事務所]合夥律師
      劇本編寫=◎劇本編寫=何珮琪,雜誌社資深採編
      漫畫繪製=劉素珍 [102視覺概念工作室] 負責人、劉昭淵任職於[102視覺概念工作室]
      英文審訂=翁佳音(中央研究院台灣史研究所助研究員)、賴慈芸(台灣師範大學翻譯研究所助理教授)、耿柏瑞
      英文翻譯=文魯彬(Robin J. Winkler)





















    編/譯者:文魯彬
    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    頁數:192















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(中央社記者韓婷婷台北21日電)信錦企業在電競相關高階產品比重拉升下,第3季毛利率攀上24.37%,單季EPS為新台幣2元,毛利及獲利均優於折扣預期,獲得外資買盤青睞,在連7買下,已突破箱型整理區。

信錦今天在外資買盤持續青睞下,股價穩步向上墊高,今天截至12點25分前,股價最高來到55.6元,漲幅逾2%,突破箱整理區,並幾乎完成填權任務。

信錦今年定位調整結構年,不以營收擴大為目標,轉向獲利能力提升為主,致力於降低大陸生產成本,且拉高附加價值較高的品項比重,調整效益顯然浮現。

信錦累計今年前3季合併營收為69.28億元,年減3%,營業淨利為8.91億元,年增9.4%;稅後盈餘為6.56億元,年增7.9%。前3季EPS為4.38元,年增7.88%。

信錦表示,雖然第4季進入產業淡季,整體營運將低於第3季,但獲利仍會有一定表現,全年獲利可望超越去年,創下歷年新高。1051121

本報調查分析發現,有沒有「大陸經驗」是影響台灣年輕人對於大陸印象的最主要因素。

去過大陸的台灣廿到卅九歲年輕人,有五成七對大陸整體印象不錯,七成四覺得大陸政府有效率,五成八覺得大陸民對於台灣人民是友善的,近四成一認為大陸官方對台灣人是友善的;這些正面印象,都超過沒有去過大陸的年輕人。

曾去過大陸的人 印象比沒去過者好

分析顯示,不論是否去過大陸的年輕人,都對於大陸政府的效率持正面評價。但是去過的人,有七成四認為大陸政府是有效率的,一成六認為沒有效率;沒去過的人,對於大陸政府的效率正負評價是六成三比二成二。

對於大陸民眾對於台灣人的友善與否,去過大陸與沒去過大陸的年輕人看法差異很大。去過的人當中,有五成八認為是友善的,不友善的為近二成九;沒去過的人,有較高比率認為大陸人民對台灣人不友善。

在大陸政府對於台灣民眾的態度上,去過大陸的年輕人近五成認為大陸政府不友善;沒去過的人,則有六成三認為不友善,比率相對高很多。

至於大陸人民是文雅或粗俗、誠實或虛偽,大陸地區是進步或落後、開放或保守,年輕人對此看法,不受到「大陸經驗」的影響。此外,受訪的學生去過大陸與否,對大陸的印象也沒有顯著差異。

分析也發現,去過大陸的年輕人,對於大陸整體印象持正面評價比率高過負面評價,比率是五成七比三成五;沒去過大陸的年輕人,則有較高比率印象不好。

學歷的差異,也影響民眾對於大陸社會開放或保守與否的看法。教育程度愈高的年輕人,愈傾向認為大陸是保守的,尤其碩士學歷年輕人有高達七成三認為大陸是個保守的地方,只有兩成認為是個開放的社會。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

亞太地區規模最大的物流論壇會展「第六屆亞洲物流及航運會議」昨(二十二)日於香港會議展覽中心揭幕,大會除探討中國大陸「一帶一路」戰略構思、「十三五規劃」及跨境電子商貿崛起等熱門議題外,為期兩天的會議,還包括物流及供應鏈管理、航運和空運等專題論壇。

台灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲(上圖,右五)昨於會場表示,今年台灣有來自交通部航港局、桃園機場公司、台灣港務公司、遠雄自由貿易港區公司、CSCMP台灣分會、台灣服務業聯盟協會及台灣托運人協會等二十多位代表出席與會,並由遠雄自貿港區公司董事長葉鈞耀(右四)擔任團長。

秦玉玲表示,經由香港連續舉辦的航運物流會議平台,確實可匯聚瞭解亞洲及全球物流航運趨勢發展及策略,並可學習供應鏈的前端製造業正應用科技工具提昇工業自動化生產,物流航運產業亦藉由資通訊及物聯網提昇物流運輸服務能量及品質,部份積極的國家政府亦給予遠大發展政策與支持,尤其觀察中國產業移轉有九○%朝向中國境內,一○%轉向境外東南亞及非洲。全世界第四次的製造業轉移,將帶動航運物流板塊的移轉,這些重要議題都值得台灣的物流發展策略重新檢視,才能有持續精進發展的未來。

大會延續探討中國一帶一路為香港所帶來金融及物流的商機亮點,今年以「中國生產基地轉移的商機與挑戰」、「跨境電子商務-誰主江山」為兩大主題。再分別探討「物聯網+、中國製造二○二五、亞洲空運市場的形勢變化、集裝箱貨運前景、藥物冷鏈物流、綠色物流、乾散貨貨運前景、油船及液化氣運輸前景、駕馭未來的零售業、港珠澳大橋建成新機遇、大數據雲計算」等多項專題進行論壇及報告(下圖)。

主講者包括來自杜拜環球港務集團、利豐物流、UPS、DHL、中國郵政、招商局、日商郵船、香港太古、香港機場、國泰航空、IATA、波羅的海國際航運公會、Alphaliner、Clarksons、麥肯錫、馬士基、商船三井、GAP、eBay、俄羅斯Ozon、Oracle甲骨文、北美物流協會等全球知名單位。

為期兩天的大會,是由香港貿發局及香港特區政府共同主辦,今年有來自三十個國家地區約二千名產業菁英報名,大會邀請八十位中外演講者,航運物流達一百個展位參與。

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